Mécanicien certifié qui se déplace partout dans l’arrondissement Sainte-Foy–Sillery–Cap-Rouge, y compris chez les concessionnaires du boulevard Laurier et de la rue Kepler. Rapport en 24 h, à partir de 169 $.
Complétez notre formulaire une fois que vous avez trouvé votre auto d’occasion. On s’occupe de la faire inspecter rapidement pour que vous puissiez prendre une décision éclairée rapidement.
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Sainte-Foy est l’un des plus grands corridors automobiles de la ville de Québec. Le boulevard Laurier, la rue Kepler, le boulevard Wilfrid-Hamel et l’avenue Watt concentrent des dizaines de concessionnaires de marques majeures : Toyota, Hyundai, Mazda, Audi, Honda, Kia, Chrysler, Jeep, Dodge, GMC, sans compter les marchands d’autos d’occasion indépendants. C’est le secteur où une bonne partie des achats automobiles de la grande région de Québec se finalisent.
Le problème, c’est qu’acheter une auto à Sainte-Foy, surtout chez un concessionnaire, donne souvent un faux sentiment de sécurité. Le véhicule est propre, l’environnement est professionnel, les vendeurs sont rassurants. Mais une auto d’occasion reste une auto d’occasion, peu importe le décor dans lequel on l’achète. C’est pourquoi PeachyCar offre un service d’inspection mobile qui se déplace directement chez le concessionnaire ou le marchand, à Sainte-Foy comme partout dans la région.
C’est la question qu’on nous pose le plus souvent. « Je l’achète chez un concessionnaire majeur du boulevard Laurier, ils l’ont déjà inspectée. Pourquoi je devrais payer 169 $ de plus? »
La réponse tient en trois points.
Premièrement, une inspection faite par le concessionnaire est toujours une inspection faite par le vendeur. Même quand elle est rigoureuse et faite de bonne foi, ce n’est pas une opinion indépendante. Une inspection PeachyCar est faite par un mécanicien qui n’a aucun intérêt commercial dans la transaction : il ne vend ni l’auto, ni les réparations qui pourraient en découler.
Deuxièmement, les véhicules « certifiés » par les concessionnaires obéissent à des critères qui varient énormément d’une bannière à l’autre, et d’un véhicule à l’autre au sein de la même bannière. Une inspection PeachyCar applique toujours le même protocole de 183 points, peu importe la marque ou le concessionnaire. Vous obtenez une grille de comparaison objective.
Troisièmement, un véhicule démonstrateur ou un véhicule d’occasion récent peut avoir vécu des choses qui n’apparaissent pas dans son historique officiel : essai routier intensif, dommage mineur non déclaré, problème électronique récurrent. Une inspection indépendante, faite par quelqu’un dont c’est le métier principal, repère des indices qu’un mécanicien généraliste pourrait laisser passer.
Et même quand l’inspection confirme que le véhicule est en excellent état, vous avez payé 169 $ pour acheter avec une certitude que rien ne remplace. C’est une assurance sur une décision à plusieurs dizaines de milliers de dollars.
Sainte-Foy attire une clientèle particulière : étudiants et professeurs de l’Université Laval, familles de classe moyenne et supérieure, professionnels du secteur de la santé qui travaillent au CHUL ou à l’IUCPQ, employés des bureaux du boulevard Laurier. Cette démographie se reflète dans le parc automobile.
Les VUS de gamme intermédiaire et premium dominent : Mazda CX-5, Toyota RAV4, Honda CR-V, Hyundai Tucson, mais aussi Audi Q5, BMW X3, Lexus NX, Acura RDX. Sur ces véhicules, l’inspection se concentre sur le système AWD/4Motion/Quattro, la qualité du fluide de transmission, les modules électroniques (souvent coûteux à remplacer) et la calibration des aides à la conduite.
Les berlines compactes sont aussi très présentes, particulièrement chez la clientèle étudiante : Toyota Corolla, Honda Civic, Hyundai Elantra, Mazda3. Ces autos sont fiables, mais elles ont souvent un kilométrage élevé quand elles arrivent sur le marché de l’occasion. L’usure de la chaîne de distribution sur certains moteurs (notamment chez Mazda et Hyundai), l’état de l’embrayage sur les modèles manuels, et la corrosion des sous-bassements sont les points sensibles.
Les véhicules électriques prennent une place de plus en plus importante. Chevrolet Bolt, Nissan Leaf, Tesla Model 3, Hyundai Kona électrique, Kia Niro EV : tous se retrouvent sur le marché de l’occasion à Sainte-Foy. L’état de la batterie haute tension est le facteur n°1 qui détermine si l’auto vaut son prix. Un Bolt de 2018 avec une batterie qui a perdu 20 % de sa capacité n’a pas la même valeur qu’un Bolt de 2018 avec une batterie qui a été remplacée sous garantie.
Étape 1. Vous identifiez le véhicule qui vous intéresse, idéalement avant de signer un dépôt. Vous remplissez notre formulaire en ligne avec la marque, le modèle, l’année, et l’adresse du concessionnaire.
Étape 2. On contacte le concessionnaire pour planifier l’inspection sur place. La grande majorité des concessionnaires de Sainte-Foy acceptent ce service sans difficulté : c’est devenu une pratique courante. Quelques-uns peuvent demander que l’inspection se fasse dans leur cour ou leur atelier, ce qui ne change rien à notre méthode.
Étape 3. L’inspecteur arrive avec son lift mobile et son équipement complet. L’inspection dure 1 h 30 à 2 h. Si le concessionnaire est ouvert à un essai routier, l’inspecteur le complète. Sinon, l’essai se fait dans la cour selon les modalités convenues.
Étape 4. Vous recevez le rapport détaillé en 24 h. Vous avez alors trois options : conclure la transaction en toute connaissance de cause, demander au concessionnaire de corriger ce qui doit l’être avant la vente, ou utiliser les observations comme levier de négociation sur le prix.
L’inspection PeachyCar à Sainte-Foy comprend :
À comparer avec un budget d’achat moyen de 22 000 à 45 000 $ pour un véhicule d’occasion à Sainte-Foy, l’inspection représente entre 0,3 % et 0,7 % du prix total. C’est une des assurances les moins chères qu’on puisse acheter sur une décision financière de cette ampleur.
Vous pourriez amener votre auto à inspecter dans un garage indépendant ou une chaîne comme Canadian Tire ou NAPA AutoPro. C’est une option valide, mais elle a trois limites :
Le déplacement. Vous devez convaincre le vendeur de vous laisser l’auto, ou de venir au garage avec vous. C’est souvent un irritant qui fait reculer une transaction.
L’expertise spécialisée. Un garage de quartier fait surtout de l’entretien et de la réparation. L’inspection préachat, c’est une discipline distincte qui demande de l’expérience accumulée sur des centaines de véhicules différents, pas juste sur ceux qu’on a déjà connus.
L’indépendance commerciale. Un garage qui inspecte une auto a parfois envie de vous vendre les réparations qu’il détecte. Un inspecteur PeachyCar n’a aucun intérêt à allonger la liste : il documente ce qu’il voit, point.
Faire inspecter un véhicule d’occasion par un véritable professionnel avant de l’acheter vous permettra d’en connaitre l’état réel et de l’acheter au meilleur prix.
Notre réseau d’inspecteurs en mécanique indépendant vous garantit une inspection professionnelle, objective, et minutieuse.
Une vérification administrative complète du véhicule vous permet d’acheter un véhicule en règle.
Moteur, fluides, circuit d’alimentation, circuit de refroidissement et circuit électrique, tout est inspecté.
Un essai routier permet de s’assurer du bon comportement et du fonctionnement du véhicule sur la route.
Une inspection minutieuse de l’intérieur et de l’extérieur du véhicule permettra d’en relever les défauts.
La très grande majorité. C’est devenu une pratique courante et bien acceptée dans le milieu. Quelques rares concessionnaires peuvent imposer des modalités particulières (lieu, heure), mais le refus pur et simple est exceptionnel.
Oui. Beaucoup de nos clients utilisent l’inspection comme outil de comparaison entre deux ou trois véhicules avant de décider. Certains font même inspecter deux autos en parallèle pour choisir la meilleure.
Aucun problème, nos inspecteurs couvrent toute la grande région de Québec. Précisez simplement l’adresse dans le formulaire.
La plupart des rapports sont livrés le jour même de l’inspection. Au plus tard sous 24 h.
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