Mécanicien certifié qui se déplace partout à Laval. Lift mobile, rapport complet en 24 h, à partir de 169 $.
ComplĂ©tez notre formulaire une fois que vous avez trouvĂ© votre auto d’occasion. On s’occupe de la faire inspecter rapidement pour que vous puissiez prendre une dĂ©cision Ă©clairĂ©e rapidement.
                                               Fier partenaire de 
                                                    Recevoir mon rapport CarFax
Laval est la troisième plus grande ville du QuĂ©bec et l’un des marchĂ©s d’auto d’occasion les plus actifs de la rĂ©gion mĂ©tropolitaine. Que vous magasiniez un VUS familial chez un concessionnaire du boulevard Le Corbusier, une berline d’occasion sur le boulevard des Laurentides, ou que vous ayez trouvĂ© une auto sur Marketplace Ă Chomedey, vous avez besoin d’une opinion neutre avant de signer.
PeachyCar envoie un mĂ©canicien certifiĂ© directement Ă l’endroit oĂą se trouve l’auto, partout Ă Laval. Lift mobile, scanner OBD, Ă©quipement complet. L’inspection dure environ 2 h sur place. Le rapport dĂ©taillĂ© vous arrive dans les 24 h, parfois le jour mĂŞme. Pas besoin de dĂ©placer l’auto, pas besoin de prendre congĂ©, et pas besoin de convaincre un vendeur de coopĂ©rer avec un garage Ă l’autre bout de l’Ă®le.
Laval est traversĂ©e par cinq autoroutes majeures : la 13, la 15, la 19, la 25 et la 440. Ce rĂ©seau routier intense fait que beaucoup d’autos lavalloises accumulent du kilomĂ©trage rapidement, particulièrement chez les travailleurs qui font la navette quotidienne vers MontrĂ©al centre, Saint-Eustache, Mirabel ou les Basses-Laurentides. Un vĂ©hicule qui semble avoir un kilomĂ©trage raisonnable pour son âge peut cacher une utilisation intensive sur autoroute, ce qui sollicite la transmission, les suspensions et les composants de direction d’une manière particulière.
Le marchĂ© de l’auto d’occasion Ă Laval a aussi la particularitĂ© d’ĂŞtre très diversifiĂ©. On y vend de tout : des compactes Ă©conomiques pour les Ă©tudiants du Collège Montmorency, des VUS familiaux pour les familles de Sainte-DorothĂ©e et Fabreville, des camionnettes pour les entrepreneurs en construction de Vimont et Auteuil, des berlines de luxe pour la clientèle plus aisĂ©e de Chomedey et Laval-sur-le-Lac. Cette diversitĂ© signifie aussi des profils d’usure très diffĂ©rents, et donc une inspection qui doit s’adapter Ă chaque type de vĂ©hicule.
Enfin, beaucoup d’autos qui arrivent sur le marchĂ© de Laval ont d’abord roulĂ© Ă MontrĂ©al, oĂą les conditions de circulation et l’Ă©tat des routes ont un impact rĂ©el sur le châssis et la suspension. La rouille des sous-bassements, particulièrement sur les vĂ©hicules de 5 ans et plus, est un point critique Ă vĂ©rifier sous le lift.
Étape 1. Vous remplissez notre formulaire en ligne avec les dĂ©tails du vĂ©hicule (marque, modèle, annĂ©e) et l’adresse oĂą il se trouve Ă Laval.
Étape 2. On contacte le vendeur dans les heures qui suivent pour planifier le rendez-vous. Délai typique : 48 h, parfois moins si vous êtes pressé.
Étape 3. L’inspecteur se dĂ©place sur place avec son lift mobile et tout l’Ă©quipement nĂ©cessaire. L’inspection complète prend entre 1 h 30 et 2 h.
Étape 4. Vous recevez le rapport en 24 h, avec photos, observations détaillées et recommandations.
Étape 5. Vous décidez : conclure la transaction, négocier le prix sur la base du rapport, demander des réparations, ou passer votre chemin.
MĂ©canique et motorisation
Compartiment moteur, fuites de fluides, courroies, circuit de refroidissement, batterie, dĂ©marreur, alternateur, fuites d’huile au niveau du carter et du couvre-culbuteurs. Pour les vĂ©hicules avec turbo, très rĂ©pandus chez les VUS rĂ©cents, inspection ciblĂ©e des wastegates et de la conduite d’admission.
Transmission et différentiel
Comportement Ă l’accĂ©lĂ©ration, passage des rapports, fuites, jeu dans le diffĂ©rentiel. Sur les vĂ©hicules 4×4, très demandĂ©s Ă QuĂ©bec pour les hivers et les escapades en Beauce, au Saguenay ou Ă Charlevoix, vĂ©rification spĂ©cifique du boĂ®tier de transfert.
Direction, suspension et freinage
Rotules, bagues de barre stabilisatrice, Ă©tat des amortisseurs, jeu dans la crĂ©maillère, Ă©paisseur des plaquettes et des disques, Ă©tat des Ă©triers, lignes de freins. Sur les autos qui passent leurs hivers Ă QuĂ©bec, les composants de freinage prennent un coup particulier Ă cause du calcium et de l’humiditĂ©.
Châssis et corrosion
 C’est ici que beaucoup d’autos de la rĂ©gion rĂ©vèlent leurs faiblesses. Inspection sous le vĂ©hicule, vĂ©rification des longerons, du sous-plancher, des points de fixation des suspensions, des fonds de rĂ©servoir. Une auto qui semble belle Ă l’Ĺ“il peut ĂŞtre condamnĂ©e structurellement par la rouille.
Carrosserie et indicateurs d’accident
 Mesure de l’Ă©paisseur de peinture, vĂ©rification de l’alignement des panneaux, examen des soudures de remplacement, Ă©tat des joints d’Ă©tanchĂ©itĂ©. Un vĂ©hicule dĂ©jĂ accidentĂ© laisse presque toujours des traces, mĂŞme invisibles Ă l’Ĺ“il non averti.
Diagnostic Ă©lectronique
 Lecture du port OBD, vĂ©rification des codes actifs et inactifs, Ă©tat des systèmes d’assistance Ă la conduite. Sur les vĂ©hicules rĂ©cents Ă©quipĂ©s de camĂ©ras, capteurs radar et freinage automatique, une calibration manquante peut entraĂ®ner des frais coĂ»teux après l’achat.
Essai routier
 Comportement Ă diffĂ©rentes vitesses, freinage, accĂ©lĂ©ration, tenue de route, bruits suspects. L’inspecteur teste le vĂ©hicule en conditions rĂ©elles.
Les VUS compacts et intermédiaires dominent : Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Nissan Rogue, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Subaru Forester. Pour ces véhicules, on porte une attention particulière au système AWD, à la qualité du fluide de différentiel arrière, et à la calibration des systèmes de sécurité actifs.
Les berlines compactes restent populaires, notamment auprès des navetteurs : Toyota Corolla, Honda Civic, Hyundai Elantra, Mazda3, Kia Forte. Le kilomĂ©trage est souvent Ă©levĂ©. On vĂ©rifie la chaĂ®ne de distribution sur les modèles concernĂ©s, l’Ă©tat de la transmission, et l’usure des Ă©lĂ©ments de suspension.
Les camionnettes sont aussi très demandĂ©es Ă Laval, particulièrement chez les entrepreneurs : Ford F-150, RAM 1500, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Toyota Tacoma. Sur ces vĂ©hicules, l’inspection inclut une vĂ©rification ciblĂ©e du système 4×4, du boĂ®tier de transfert, de la barre d’attelage, du faisceau de remorque, et des points d’usure typiques d’une utilisation commerciale ou semi-commerciale.
Les vĂ©hicules Ă©lectriques et hybrides prennent une place croissante : Tesla Model 3 et Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Toyota Prius, Ford Escape Hybride. L’Ă©valuation de l’Ă©tat rĂ©el de la batterie haute tension est centrale dans l’inspection. Une batterie qui a perdu 15 Ă 25 % de sa capacitĂ© change significativement la valeur rĂ©elle du vĂ©hicule.
Laval concentre une grande variĂ©tĂ© de concessionnaires, depuis les bannières franchisĂ©es (Toyota, Honda, Hyundai, Ford, GM, Mazda, Kia, Nissan, Volkswagen et plusieurs marques premium) jusqu’aux nombreux marchands d’autos d’occasion indĂ©pendants sur les artères commerciales. Beaucoup d’acheteurs prĂ©sument qu’une auto vendue par un concessionnaire connu est forcĂ©ment en bon Ă©tat. C’est souvent vrai, mais ce n’est pas systĂ©matique.
Une auto certifiĂ©e par le concessionnaire reste une auto inspectĂ©e par le vendeur lui-mĂŞme. Une auto dĂ©monstrateur a souvent vĂ©cu plus que ce que l’historique officiel montre. Une auto en consignation chez un marchand peut avoir un historique partiellement connu. Dans tous ces cas, une inspection indĂ©pendante par PeachyCar Ă 169 $ est une assurance dĂ©risoire face Ă un achat de plusieurs dizaines de milliers de dollars.
Les concessionnaires sĂ©rieux acceptent l’inspection indĂ©pendante sans difficultĂ© : c’est devenu une pratique courante. Un vendeur qui refuse l’inspection, qu’il soit particulier ou marchand, envoie un signal qu’il faut prendre au sĂ©rieux.
Faire inspecter un vĂ©hicule d’occasion par un vĂ©ritable professionnel avant de l’acheter vous permettra d’en connaitre l’état rĂ©el et de l’acheter au meilleur prix.
Notre réseau d’inspecteurs en mécanique indépendant vous garantit une inspection professionnelle, objective, et minutieuse.
Â
Une vérification administrative complète du véhicule vous permet d’acheter un véhicule en règle.
Moteur, fluides, circuit d’alimentation, circuit de refroidissement et circuit électrique, tout est inspecté.
Un essai routier permet de s’assurer du bon comportement et du fonctionnement du véhicule sur la route.
Une inspection minutieuse de l’intérieur et de l’extérieur du véhicule permettra d’en relever les défauts.
Il est conseillĂ© de rĂ©server son inspection d’auto d’occasion Ă Laval au moins 48 h en avance. Cela permet Ă nos inspecteurs d’ĂŞtre disponibles pour une inspection en concession ou directement chez le vendeur. Nous pouvons aussi vous accommoder avec des inspections en moins de 48 h dans le cas d’une annulation ou d’un changement de date d’une inspection.
La mĂŞme durĂ©e que dans les autres villes et rĂ©gions. La durĂ©e moyenne d’une inspection se situe entre 1 h 30 Ă 2 h. La durĂ©e varie en fonction de l’Ă©tat du vĂ©hicule et des Ă©lĂ©ments qui seront relevĂ©s lors des l’inspection et qui seront consignĂ©s dans le rapport d’inspection.
Vous avez trouvĂ© le vĂ©hicule d’occasion qui coche toutes vos cases. Le prix semble correct, les photos sont belles, le vendeur rĂ©pond vite. Puis vous
Quand on magasine une auto d’occasion, on a tendance Ă fixer un budget d’achat et Ă s’y tenir jusqu’au bout. Le problème, c’est que ce
Acheter une auto d’occasion sans inspection, c’est un peu comme signer un bail sans lire le contrat. Tout peut sembler correct en surface, et les
Le marchĂ© des vĂ©hicules Ă©lectriques d’occasion prend de l’ampleur au QuĂ©bec. Les premières Nissan Leaf, Chevrolet Bolt et Tesla Model 3 des premières vagues d’acheteurs
La SAAQ savait. L’acheteur ne savait pas. Une histoire qui aurait pu ĂŞtre Ă©vitĂ©e. Un rĂ©cit publiĂ© le 19 fĂ©vrier 2026 dans le Journal de
Découvrir votre véhicule avec une vitre fracassée après un vol ou un acte de vandalisme provoque un mélange de colère, de frustration et de stress.
